栃木県初！AI交通誘導KB-eye紹介

ZERO SECURITYでは、2026年3月末より、AI警備（AI交通誘導）システム
「KB-eye（ケイビーアイ）」 を導入いたします。
交通誘導警備の安全性と品質を高め、人手不足が深刻な現場でも“止めない・遅らせない・事故を減らす” 警備体制を目指します。

また当社としては、栃木県内でいち早い本格導入となる見込みです（※当社調べ／2025年12月末時点の確認範囲）。

「KB-eye」は、AI（人工知能）が車両・歩行者・二輪車などの接近を検知し、音声通知や表示機器と連携して、交通誘導を支援・自動化するシステムです。
枝道・脇道、工事車両出入口、通行止めの迂回案内など、これまで人員を厚く配置していた場面の省人化と安全性向上に役立ちます。

KB-eyeは、次のような現場で効果を発揮します。

・工事現場の交通誘導（枝道・脇道の安全確認、工事車両の出入り口誘導 など）

・片側交互通行（交通制御）：現場に設置して自動で誘導を支援し、配置人数の削減にもつながります。

・国道・県道など交通量が多い規制現場／長期規制現場（安定運用・省人化）

① 警備員の安全確保（受傷リスクの低減）
交通量が多い現場や見通しの悪い出入口など、誘導員が危険にさらされやすい場面でも、AIの検知支援によって「気づきの遅れ」を減らし、より安全な立ち位置・運用設計につなげられます。結果として、警備員の受傷リスクを抑え、現場全体の安全性向上に貢献します。

 

② 人手不足でも現場を回しやすい（対応力の強化）
警備業界の課題である人手不足の中でも、AIのサポートによって“必要なところに必要な人数”を配置しやすくなります。急な案件や長期案件でも、体制を組みやすくなり、対応力の強化につながります。

 

③ 品質の平準化（品質の安定）
交通誘導は経験や判断に左右されやすい仕事ですが、AI検知と運用ルールを組み合わせることで、属人化しがちな誘導品質を安定させやすくなります。誰が担当しても一定の品質を保てる体制づくりに役立ちます。

① 必要な警備体制を確保しやすい（繁忙期でも相談しやすい）
人手不足の時期でも、AI支援を前提にした体制設計ができることで、現場に必要な警備計画を組みやすくなります。「繁忙期で警備員が確保できない」というリスクに備えやすくなります。

 

② 事故リスク低減（ヒヤリハット抑制へ）
歩行者・車両の接近をAIが検知し、注意喚起を支援することで、誘導の見落としや気づきの遅れを減らしやすくなります。結果として、現場のヒヤリハット抑制や事故リスク低減につながります。

 

③ 渋滞・滞留の抑制に配慮した運用が可能（片側交互通行など）
片側交互通行や出入口誘導など、交通の流れを止めすぎない運用を目指す現場では、AI支援による最適化が効果的です。通行の滞留を抑える設計につながり、近隣や通行者への配慮にもなります。

 

④ 説明責任・トラブル対応に備えやすい
運用設計によっては、事故の録画、記録データを活用できることもあり、万一のトラブル時に「現場をどう運用していたか」を説明しやすくなる可能性があります。※記録の可否や内容は、機能・現場条件・運用方法により異なります。

ZERO SECURITYは、栃木県内全域（宇都宮市・日光市〜佐野市など）で、交通誘導警備を中心に現場に合わせた警備計画をご提案します。
「交通誘導×AI警備」の新しい選択肢も、まずはお気軽にご相談ください。

✅ お問い合わせ：ホームページのお問い合わせフォーム／お電話より受付

AI警備の導入は「人が不要になる」という話ではなく、“安全に・少人数でも回せる現場”を増やす取り組みです。
ZERO SECURITYでは、交通誘導警備の経験者はもちろん、未経験の方も研修を通じて現場で活躍できる環境づくりを進めています。
（応募は求人ページからご応募ください！）

SNS・・・instaglam こちらからチェック
求人応募ページ・・・こちらからチェック